Thông số sản phẩm

Mục	Đặc điểm kỹ thuật
Vật liệu	Nhôm (A356-T6, 6061-T6)
Chế tạo	Rèn, đúc, gia công CNC
Phạm vi kích thước	Đường kính 4" - 20"
Ứng dụng	Ô tô, xe máy, xe hiệu suất, đua xe
Bề mặt	Gia công, đánh bóng, sơn tĩnh điện
MOQ	10 chiếc

Sự miêu tả

Trục bánh xe bằng nhôm kết nối bánh xe với hệ thống truyền động của xe - trục bánh xe chịu tải trọng, truyền mô-men xoắn truyền động từ bộ vi sai đến bánh xe và định vị bánh xe so với hệ thống treo. Trục bánh xe bị lệch khi chịu tải sẽ khiến bánh xe bị đảo, tạo ra rung động ở tốc độ. Trục nhôm rèn là lựa chọn mạnh nhất - dòng hạt từ quá trình rèn tạo ra độ bền cao hơn so với đúc. Đùm bánh xe đúc A356-T6 phổ biến trên các phương tiện sản xuất, nơi chi phí quan trọng hơn trọng lượng tối thiểu. Gia công CNC từ phôi thép được sử dụng cho các ứng dụng tùy chỉnh và đua xe trong đó hình học không phù hợp với thiết kế rèn hoặc đúc tiêu chuẩn.

Tại sao Hub Flange Pilot lại quan trọng

Phi công mặt bích trục - bề mặt định tâm bánh xe trên trục - phải được gia công đồng tâm với lỗ ổ trục. Nếu đường kính trục dẫn hướng bị lệch, bánh xe không bao giờ vào đúng vị trí và sẽ bị lệch bất kể đai ốc vấu được vặn cẩn thận đến mức nào. Vì lý do này, dung sai đường kính phi công chặt chẽ hơn so với mẫu lỗ vấu.

Câu hỏi thường gặp

Q1: MOQ?

A1: 10 miếng cho trục bánh xe bằng nhôm.

Câu 2: Vật liệu?

A2: Đúc A356-T6 (sản xuất), rèn 6061-T6 (hiệu suất).

Câu 3: Phương pháp sản xuất?

A3: Rèn (cường độ cao nhất), đúc (chi phí-hiệu quả), gia công CNC từ phôi thép (tùy chỉnh).

Q4: Dung sai đường kính phi công?

A4: Tới hạn - được gia công đến ±0,02 mm để đảm bảo bánh xe có chỗ ngồi thích hợp.

Câu 5: Tùy chọn bề mặt?

A5: Mặt gia công, đánh bóng, sơn tĩnh điện.

Q6: Cấu hình tùy chỉnh?

Đ6: Có. Mẫu bu lông tùy chỉnh, đường kính trục dẫn hướng, chiều rộng trục.

Chất lượng là điều không thể-thương lượng được trong sản xuất chính xác. Mỗi thành phần đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt ở từng giai đoạn sản xuất.

IATF 16949- Hệ thống quản lý chất lượng ô tô dành cho các bộ phận quan trọng-an toàn
PPAP / PPF- Tài liệu về quy trình phê duyệt bộ phận sản xuất có sẵn theo yêu cầu
Công cụ cốt lõi của AIAG- Tài liệu APQP, FMEA, SPC và MSA theo yêu cầu
Kiểm tra CMM- Đo tọa độ cho hình học phức tạp và dung sai chặt chẽ
Đo độ nhám bề mặtBiểu đồ - Ra, Rz và Rt với mỗi báo cáo kiểm tra
Thụ động/đánh bóng điện- Quy trình ASTM A967 về khả năng chống ăn mòn
Truy xuất nguồn gốc vật liệu- Theo dõi số nhiệt từ nguyên liệu thô đến thành phẩm

Từ nguyên liệu thô đến thành phẩm, mọi bước đều được kiểm soát và ghi chép:

Tạo mẫu- Chế tạo mẫu bằng gỗ hoặc kim loại để đúc cát/ly tâm/đúc mẫu
khuôn- Thiết lập đúc khuôn bằng cát, khuôn vỏ, ly tâm hoặc mất-sáp
tan chảy và đổ- Lò nung được kiểm soát bằng giám sát hóa học và nhiệt độ
Sự kiên cố hóa & rung chuyển- Làm mát được kiểm soát bằng bộ nâng/tháo và rung lõi
Xử lý nhiệt- Ủ, chuẩn hóa hoặc xử lý giải pháp theo thông số kỹ thuật
Gia công- Gia công CNC, khoan và khai thác theo kích thước cuối cùng
Xử lý bề mặt- Mài, hàn hoặc phủ theo yêu cầu
Kiểm tra & Thử nghiệm- Kiểm tra theo chiều, trực quan, thủy tĩnh hoặc NDT
Vệ sinh & Đóng gói- Loại bỏ cát, tẩy dầu mỡ, chống rỉ sét và đóng gói

Chú phổ biến: trục bánh xe nhôm, nhà sản xuất trục bánh xe nhôm Trung Quốc

Trung tâm bánh xe nhôm