Thông số sản phẩm
| Mục | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Vật liệu | Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V ELI |
| Đặc điểm kỹ thuật | ASTM F468, AMS 4965 |
| Chủ đề | Hệ mét (M3–M24), Hệ đo lường Anh (1/4"–1") |
| Ứng dụng | Hàng không vũ trụ, máy bay, tàu vũ trụ, phương tiện-hiệu suất cao |
| Bề mặt | Kết thúc sáng, thụ động, anodized |
| MOQ | 10 chiếc |
Sự miêu tả
Bu lông máy bay titan là ốc vít giữ máy bay và tàu vũ trụ lại với nhau - sự kết hợp giữa độ bền cao, trọng lượng nhẹ và khả năng chống ăn mòn khiến titan trở thành tiêu chuẩn cho các ứng dụng ốc vít hàng không vũ trụ. Mỗi kg tiết kiệm được trong các chốt sẽ làm giảm trọng lượng máy bay mà cấu trúc phải hỗ trợ, do đó trọng lượng nhẹ của titan trực tiếp chuyển thành tiết kiệm nhiên liệu hoặc khả năng tải trọng. Ti-6Al-4V là hợp kim titan dùng trong ngành hàng không vũ trụ tiêu chuẩn - hợp kim này có độ bền tốt, khả năng chống ăn mòn tốt và là cơ sở cung cấp và kiểm tra chất lượng toàn diện nhất. Ti-6Al-4V ELI (Kẽ hở cực thấp) có hàm lượng carbon, oxy và nitơ thấp hơn để có độ dẻo và độ bền đứt gãy tốt hơn - được chỉ định cho các ứng dụng quan trọng về độ mỏi trong đó các đặc tính đó đóng vai trò quan trọng. ASTM F468 và AMS 4965 xác định các yêu cầu đối với bu lông titan trong các ứng dụng hàng không vũ trụ - các thông số kỹ thuật bao gồm thành phần, tính chất cơ học, kích thước và yêu cầu thử nghiệm. Yêu cầu về tài liệu đối với ốc vít hàng không vũ trụ bao gồm báo cáo thử nghiệm vật liệu và truy xuất nguồn gốc lô nhiệt. Bề mặt thụ động là tiêu chuẩn cho ốc vít titan - việc xử lý bề mặt sẽ loại bỏ lớp vỏ alpha khỏi quá trình gia công và khôi phục lớp oxit crom mang lại khả năng chống ăn mòn. Anodizing được sử dụng khi lớp hoàn thiện có màu được chỉ định để nhận dạng hoặc hình thức.

Toán trọng lượng
Một bu lông thép có cùng độ bền nặng hơn khoảng 60% so với bu lông titan. Trên một chiếc máy bay thân rộng-có hàng chục nghìn chốt, sự chênh lệch về trọng lượng sẽ tăng lên. Đó là lý do tại sao ngành hàng không vũ trụ chỉ định titan - không phải vì nó kỳ lạ mà vì ở khối lượng sản xuất máy bay, chênh lệch chi phí nhiên liệu giữa ốc vít bằng thép và titan có thể đo lường được trong thời gian vận hành của máy bay.

Câu hỏi thường gặp
Q1: MOQ?
A1: 10 miếng để sản xuất dây buộc hàng không vũ trụ.
Câu 2: Vật liệu?
A2: Ti{6}}6Al-4V (tiêu chuẩn). Ti-6Al-4V ELI dành cho các ứng dụng quan trọng về độ mỏi.
Câu 3: Thông số kỹ thuật?
A3: ASTM F468, AMS 4965. Báo cáo thử nghiệm vật liệu và truy xuất nguồn gốc đầy đủ.
Q4: Xử lý bề mặt?
A4: Tiêu chuẩn thụ động. Anodized để nhận dạng màu.
Câu 5: Lợi thế nhẹ?
Câu trả lời 5: Titanium nhẹ hơn thép khoảng 40% - đáng kể trong ngân sách về trọng lượng máy bay.
Q6: Cấu hình tùy chỉnh?
Đ6: Có. Độ dài tùy chỉnh, thông số kỹ thuật của sợi, loại vật liệu.
Chất lượng là điều không thể-thương lượng được trong sản xuất chính xác. Mỗi thành phần đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt ở từng giai đoạn sản xuất.
- NHƯ/EN/JISQ 9100- Quản lý chất lượng hàng không vũ trụ cho các bộ phận cấu trúc và quan trọng của chuyến bay
- NADCAP- Các quy trình đặc biệt được công nhận bao gồm xử lý nhiệt, NDT và xử lý bề mặt
- DFARS / ITAR- Chuỗi cung ứng tuân thủ cho các ứng dụng quốc phòng và không gian
- Boeing DMS / Airbus SP- Khách hàng-tài liệu yêu cầu cụ thể có sẵn
- Thụ động/đánh bóng điện- Quy trình ASTM A967 về khả năng chống ăn mòn
- Truy xuất nguồn gốc vật liệu- Theo dõi số nhiệt từ nguyên liệu thô đến thành phẩm
- SỮA-A-8625- Thông số kỹ thuật quân sự- Anodizing cho các bộ phận bằng nhôm
- Kiểm tra độ dày lớp phủ- Xác minh trọng lượng và độ dày lớp phủ theo thông số MIL
- Thử nghiệm phun muốiĐã có - 1000- giờ xác minh khả năng chống ăn mòn theo tiêu chuẩn ASTM B117
Từ nguyên liệu thô đến thành phẩm, mọi bước đều được kiểm soát và ghi chép:
- Chuẩn bị nguyên liệu- Tiện/phay CNC thành hình dạng gần{1}}
- Xử lý nhiệt -Thông qua-làm cứng hoặc làm cứng vỏ-để tăng độ bền-các bộ phận quan trọng
- Chuẩn bị bề mặt- Tẩy dầu mỡ, làm sạch bằng axit và kích hoạt bề mặt
- Anodizing- Quy trình tắm được kiểm soát bằng tính năng giám sát độ dày
- Niêm phong / nướng- Niêm phong bằng Chrome, hàn bằng anodize hoặc nung làm giảm giòn bằng hydro
- Điều tra- Đo độ dày lớp phủ, kiểm tra độ bám dính và kiểm tra trực quan
- Bao bì- Lớp xen kẽ bảo vệ, bao bì VCI và lớp bọc chống xỉn màu-
Chú phổ biến: bu lông máy bay titan, nhà sản xuất bu lông máy bay titan Trung Quốc


